今天的主角是民33式120毫米迫击炮，也是装备的第一种大口径迫击炮。该炮诞生于抗战期间，可惜没有来得及大规模参战，日本就宣布投降。随后制造的几百门火炮，几乎都用在随后的内战和朝鲜战争中。听萨沙说一说吧。

  抗战中，国军装备的迫击炮主要是三种型号，分别是60毫米轻型迫击炮、81/82毫米中型迫击炮以及120毫米重型迫击炮。

  其中，轻型和中型迫击炮是国军炮兵支柱，60毫米共生产了6000多门，到1949年败退到台湾一共生产3.2万门，81毫米/82毫米迫击炮到1949年则制造了1万3000多门。

  在当年，所有优秀长身管火炮均是用优质合金钢制造而成。全世界可以大量自产合金钢的国家屈指可数，需要巨额投资和漫长的建设时间，还要有强国愿意进行技术援助。

  抗战前的中国不具备任何一个条件，只能在抗战期间基本放弃制造长身管火炮，转而大量制造技术方面的要求比较低的迫击炮。

  迫击炮有重量轻，容易制造，成本低，容易训练，前线掩护效果好等优势，却有一个很大的劣势，就是威力不足。

  60毫米迫击炮弹对于卧倒敌人的杀伤半径仅有7到8米，大体相当于一枚大号手榴弹，82毫米迫击炮弹的杀伤半径则为15米左右，有所增强。

  严格来说，82毫米迫击炮弹直瞄命中敌人碉堡等简易土木工事，是可以造成一定的毁伤效果。

  82毫米炮击炮弹的威力有限，采用高抛物线更是难以直接命中碉堡等工事，通常只能是弹片波及伤害，难以将其摧毁。

  二战期间，防御一方都会修建大量碉堡、战壕、散兵坑等防御性工事，大大减弱迫击炮的威力。

  说来说去，国军的迫击炮主要用来杀伤日军暴露在防炮工事外的士兵，主要在防御作战中发挥威力。

  它的杀伤半径虽为15米，日军一般会用人员分散的单兵战术，通常15米内只有一到二个士兵。

  在二战中，绝大部分战场杀伤来自火炮，显然前线步兵需要更强有力的迫击炮消灭敌人士兵。

  轻武器无法超越82毫米迫击炮的射程，就火炮来说还是不够的。火炮太靠近前线，就存在被敌人打掉的很大风险。

  除了直接在前线掩护步兵以外，火炮还有必要进行集团性炮击，打击敌人纵深阵地或进行远距离炮火压制，2000米的射程肯定不够。

  就二战的国军来说，他们迫切地需要一种威力更大的迫击炮，可以大量杀伤日军士兵，还具有一定的攻坚破坏力，至少能够摧毁敌人的土木防御工事，并且要有更远的射程。

  自然，这也不难做到，世界上有很多符合标准要求的武器，比如法国布朗德式120毫米迫击炮。

  二战中很多国家都进行了仿制，如苏联的120毫米 PM38迫击炮和后续改良型号PM43。

  德国人认为，17公斤的PM38炮弹，装药就有1.4公斤，杀伤半径高达35米。

  就威力来说，PM38炮弹不亚于苏军122毫米榴弹炮，射程达到了惊人的5700米，是82毫米迫击炮的两倍有余。

  这种炮弹不用直接命中，即便有几米的误差，也足以摧毁轻型装甲车辆、野战土木防御工事，更别说大量杀伤敌兵了。

  火炮的重量仅为280公斤，不到苏制122毫米榴弹炮的十分之一，能轻松由汽车或者马车进行拖曳。

  到二战结束，苏军每个步兵团都配属一个120毫米重迫击炮连，下辖4门PM38或者PM43。有趣的是，苏军步兵团主要用马车而不是汽车运输PM38，每年马车可以拖曳1门PM38外加1箱20发的炮弹。这个重迫击炮连除了用4辆马车拖曳火炮以外，还有多辆马车负责携带弹药。

  PM38可以被拆卸为3个部位，由各种运载工具进行运输，拖拉机、三轮摩托车、牛车、驴车都可以。打仗时候逼急了，找一群强壮的炮兵硬扛着走，也是没问题的。

  PM38的机动性不错，至少比传统的山炮、野炮、榴弹炮的机动性都要强，很适合苏联野外恶劣的交通环境。

  而PM38的120毫米炮弹的强大威力和不错的机动性，起到了一白遮三丑的作用。

  实战中，苏军发现一个很大特点，就是PM38的射速可以很快。120毫米迫击炮弹非常沉重，加上迫击炮又是采用拉发设计，似乎不能像81/82毫米迫击炮一样快速发射。

  然而，实战中往往能够达到每分钟15发的高射速，持续射速则有4到5发，炮兵火力非常凶猛。

  苏军在战后统计，整个苏德战争中每年消耗高达2000万发120毫米炮弹，仅仅1943年就生产了1100万发。这一个数字非常惊人，相当于平均每年发射500万发炮弹，每个月发射40万发。

  苏军认为该炮相当实用，有很强悍的压制性：“一次进攻中，不到一分钟后，第一枚迫击炮就落在了敌人的队伍中。我们发射的炮弹越来越靠近敌人的机枪，最后，随着一次成功的射击，机枪哑火了。”“防御中，在桥头堡的一个炮兵阵地里在一天之内，我的迫击炮发射了320枚炮弹，在短短一天之内，我们击毁了三个观察哨，四挺机枪，压制了六个敌人的机枪阵地，击退了六次反击。”

  1945年3月，来自近卫军的少尉费奥多罗夫注意到前方有两门德国自行火炮，它们从非常有利的位置炮击，并减慢了整个步兵团的速度。费奥多罗夫决定向他们开火。120毫米炮弹可能会损坏自行火炮的底盘，或者至少迫使它们离开阵地。在发射了6发炮弹后，可以清楚地看到德国人撤退了。一门火炮被摧毁了，另外一门火炮也被打坏了悬挂而被迫弃车。”我们正真看到了一门已经被摧毁的大炮，五个炮组人员的尸体躺在它周围。”

  对于苏军步兵团来说，120毫米迫击炮是很重要的掩护火力，也是对抗德军的杀手锏。

  德军只装备50毫米、81毫米和105毫米这三种迫击炮，然后就是75毫米、105毫米、150毫米长身管火炮了。由于德军大量装备相对轻便的75毫米山炮，战争初期非常轻视100毫米以上迫击炮，认为用处不大。

  德军装备一批105毫米迫击炮，设计初衷是发射化学弹药，应付有可能出现的类似于一战的全面化学战。

  所以德国105毫米迫击炮性能非常平庸，炮弹只有7公斤多，射程3000多米，均无法同120毫米迫击炮相比。

  实战中吃了大亏后，德军也大量使用缴获的苏军PM38迫击炮，增强步兵团的重型火力。

  德军难以缴获到足够的120毫米苏制炮弹，于是让德国后方军工部门进行仿造。

  德国人推出了自己的PM38，叫作Granatwerfer42型120毫米迫击炮，在1943年到1945年一共生产了8461门迫击炮，生产了537万发炮弹。

  苏德大量制造120毫米迫击炮还有个重要原因，就是该炮便宜。德军的120毫米迫击炮造价为1200马克，而传统的105毫米榴弹炮造价几乎是前者10倍。

  实战证明120毫米迫击炮非常成功，更适合中国的国情，也就是不需要太多技术制造条件、运输方便、威力大射程远、易于制造。

  在1943年1月，国民政府第21兵工厂开始山寨法国布朗德120毫米迫击炮。

  此时被小日本炸了珍珠港美国早已参战，能够最终靠驼峰航线毫米迫击炮的重要零件。

  经过8个月的研究工作，在1943年底研究成功，批量生产则是从1944年开始。

  对于盟友美军来说，81毫米迫击炮仅仅是步兵营支援火炮，正规的火炮则是长身管75毫米山炮、105毫米榴弹炮、150毫米重炮。即便拥有这么多长身管火炮，美国仍然装备了107毫米迫击炮，用于弥补81毫米迫击炮威力和射程的不足。

  其一是，火炮的重量有一定减轻，比如炮弹从法国的16公斤减少到10.5公斤，威力有一定的下降。以国军很烂的运输能力来看，炮弹不能太重，不然一个炮兵班就携带不了几发；

  其二是，射程小了一些，为4900多米，不再是法国货的5000多米。修改的原因不是不想射程远，还是为了减轻重量，易于携带；

  首先，就重量上来说，民33式分为三部分，炮身重79公斤，脚架重71公斤 ，底座为63公斤，全重大概是313公斤。

  这个重量大大高于81/82毫米迫击炮60多公斤，比长身管火炮要轻的太多。

  正常来说，将民33式拆卸以后能分别有三匹骡马背负，什么地形都可以从容通过。

  该炮也可以用各种各样的车辆包括马车进行拖曳，机动性是很强的，非常符合中国军队的需要。

  其次，火炮射程和威力有所降低，相比81/82毫米迫击炮不知道高到哪里去了。

  尤其重要的是，120毫米炮弹的威力很大，在防御中极有威力，还具有一定的攻坚能力。即便是敌人的比较坚固土木野战工事，只要被120毫米炮弹命中附近，也非常容易被摧毁。

  最后，民33式的炮身是从美国进口，别的部位包括炮弹都可以国内自行制造，大体实现自产化。这能不用受制于人，生产所带来的成本低得多。

  民33式诞生的太迟，在1945年量产以后，仅仅生产了54门，日寇就投降了。

  在1948年，针对民33式炮架质量不佳的毛病，兵工厂进行重新设计，推出了更为先进的民33-1式120毫米迫击炮 。

  不过，民33-1式的产量仍然有限。除了抗战的1945年生产了54门以外，也就是内战时期制造了255门，总数一共294门。

  以苏军的装备标准，每个步兵团下属1个重迫击炮连，配备4门120毫米迫击炮，每个步兵师大概是12门。

  一个老兵回忆：有一种120迫击炮，是很厉害的。它的炮弹个头很大，一炸就是一大片（杀伤半径20到25米）。这炮打的很快，的炮手一分钟能发十发。你身边没有掩体可以躲，基本上就活不成。

  在国共内战中，民33式主要配属国军精锐步兵团，作为团一级支援迫击炮，同美制107毫米迫击炮混编。然而区区294门民33式起不到什么大的作用，最终国军败退到台湾，大部分民33式都被缴获了。

  于是，华北从1947年开始，前后仿造了463门120毫米重型迫击炮，取名叫做太行十二公分迫击炮。

  关于太行迫击炮，官方介绍是自行制造：当初制作迫击炮身管的钢材我们是没有的，但是人民的智慧是无穷的，然后经过寻找呢，我们得知铁路的机车的车厢的轮轴，是大小合适可以做炮管的。一看大家就很清楚了，火车的机车轮轴和货车车厢轮轴都是很粗的钢柱，适合做重型迫击炮炮管。其中带动力的机车轮轴较粗，可做150迫击炮管。普通货车车厢轮轴较细，可做120迫击炮管。炮管材料找到后，工人们将车轴用锯子锯成炮管需要的长度，然后再把锯好的车轴固定，用铣刀从小到大由浅入深，一点一点地完成套管内壁的精加工。

  可以说根据地的重型迫击炮，完全都是工人一点一点的用手工钻出来的。加工好炮膛后，工人们再把铁轨的底角截取拼接焊接，做成重迫击炮的底板。从年初接受任务到了1947年4月，第1门样炮就试制出来。到了1947年6月。首批生产出的4门120重迫击炮和400发炮弹，已经成建制装备一个重炮连。该炮造价相当于5万斤小米，时价为23两黄金一门！

  重型迫击炮的制造可不是儿戏，除了精细的加工技术以外，对于炮钢是有严格要求的。

  如果采用较差的钢材，会严重影响精度和射程，更有可能出现一系列发射故障，甚至有可能炮毁人亡。

  如果说太行迫击炮只有几十门，或许是用手工制造出来的，现在说是400多门就是匪夷所思的事情。

  对比曾装备部分苏制120毫米迫击炮，这种太行迫击炮或许是苏联方面援助了关键原材料，比如炮管。

  入朝的39军装备了山炮36门，同时装备了美制107毫米迫击炮12门，民33式120毫米迫击炮12门。

  至于太行迫击炮，没有它在朝鲜服役的记载，或许是仿造水平有限、性能不佳吧。

  朝鲜战争爆发以后，志愿军将大部分缴获的民33式都放在朝鲜。经过惨烈的战争，很快就损失了34门之多。

  而无法自产民33式（国民政府败退到台湾已经停止制造民33式），只能用1门少1门。

  民33式的优秀性能，让志愿军前线部队有一定的需求。在向苏联的军火订单中，志愿军提出了大量订购苏制120毫米迫击炮的要求。

  上面提到的苏制PM38型和改进型号PM43型120毫米迫击炮，开始装备志愿军。

  志愿军官兵对它非常满意，认为120毫米迫击炮是可以打阵地战的重型火炮，可完全替代苏制122毫米榴弹。在志愿军进攻时，120毫米迫击炮具有非常好的压制能力，可以摧毁敌人精心修建的野战防御工事，大量杀伤敌军有生力量。以上甘岭战役为例，美韩军占领山头高地后，只能修建土木简易野战工事和战壕，根本挡不住120毫米迫击炮的猛击。在志愿军步兵进攻前，只要让120毫米迫击炮进行几轮覆盖性炮击，就可以摧毁敌人大部分的防御工事，大幅度减少步兵攻坚的伤亡，也可以有效提升成功率。

  在10月30日21时，志愿军以133门大口径火炮和30门120毫米重型迫击炮，向597.9高地发起猛烈的炮击，炮击持续了4余个小时。在强大炮火掩护下，志愿军进行了有重点的决定性反击，大量歼灭了敌人。其中上甘岭特功8连官兵奋不顾身、勇猛冲击，首先恢复了1号和3号阵地，歼敌200余人，最终将布满381个弹孔的战旗插上了上甘岭主峰，为战役的胜利奠定了坚实基础。

  在防御时，120毫米迫击炮有很恐怖的覆盖性火力，除了各种战术炮击以外，尤其可以打集团目标，进行封锁性炮击。

  还是以上甘岭战役为例，其实此战轻武器造成的损失微乎其微，其实是依靠双方火炮进行杀伤。步兵交战时，敌我炮兵都猛烈开炮，尤其对进攻路线进行集团目标覆盖性炮击。所以，敌我双方大部分伤亡都是在进攻或者撤退途中，根本就没有来得及使用武器同敌人步兵交火。

  当时曾有志愿军步兵连前去增援上甘岭高地的部队，连长让全连丢下重武器和多余的弹药，采用轻装奔袭上山的方式。

  当时有士兵不理解，认为就带着几十发子弹和一杆枪，就算上了阵地也坚持不了多久。

  到了火线上，士兵就明白是怎么回事。美韩军进行强烈炮火覆盖，志愿军官兵主要的伤亡都是在增援路上。这种情况下，根本就不能携带沉重的武器和补给，而是要尽量轻装快速前进，最大限度减少伤亡。等到士兵成功到了阵地上，就会发现这里到处都是武器和弹药，都是之前伤亡惨重的战友们留下来的，可以长期作战。

  在这种战斗模式下，120毫米迫击炮就是无往而不利，往往一顿炮击就将一个增援的步兵连基本打光。

  朝鲜战争结束以后，官兵对于120毫米迫击炮的性能非常肯定，加上随后全面的苏式化，第一款国产120毫米迫击炮，也就是55式迫击炮很快就诞生了。